බහු ස්ථර PCBs Prototyping නිෂ්පාදකයන් ඉක්මන් හැරවුම් Pcb පුවරු
PCB ක්‍රියාවලි හැකියාව
| නැත. | ව්යාපෘතිය | තාක්ෂණික දර්ශක |
| 1 | ස්ථරය | 1 - 60 (ස්ථරය) |
| 2 | උපරිම සැකසුම් ප්රදේශය | 545 x 622 මි.මී |
| 3 | අවම පුවරු ඝණකම | 4 (ස්ථරය) 0.40 මි.මී |
| 6 (ස්ථරය) 0.60 මි.මී | ||
| 8 (ස්ථරය) 0.8 මි.මී | ||
| 10 (ස්ථරය) 1.0 මි.මී | ||
| 4 | අවම රේඛා පළල | 0.0762 මි.මී |
| 5 | අවම පරතරය | 0.0762 මි.මී |
| 6 | අවම යාන්ත්රික විවරය | 0.15 මි.මී |
| 7 | කුහරය බිත්ති තඹ ඝණකම | 0.015 මි.මී |
| 8 | ලෝහමය විවරය ඉවසීම | ± 0.05 මි.මී |
| 9 | ලෝහමය නොවන විවරය ඉවසීම | ± 0.025 මි.මී |
| 10 | සිදුරු ඉවසීම | ± 0.05 මි.මී |
| 11 | මාන ඉවසීම | ± 0.076 මි.මී |
| 12 | අවම පෑස්සුම් පාලම | 0.08 මි.මී |
| 13 | පරිවාරක ප්රතිරෝධය | 1E+12Ω (සාමාන්‍ය) |
| 14 | තහඩු ඝණකම අනුපාතය | 1:10 |
| 15 | තාප කම්පනය | 288 ℃ (තත්පර 10 කින් 4 වතාවක්) |
| 16 | විකෘති හා නැමී | ≤0.7% |
| 17 | ප්රති-විදුලි ශක්තිය | ＞1.3KV/මි.මී |
| 18 | ප්රති-ඉවත් කිරීමේ ශක්තිය | 1.4N/මි.මී |
| 19 | පෑස්සුම් දෘඪතාවට ඔරොත්තු දෙනවා | ≥6H |
| 20 | ගිනි දැල්වීම | 94V-0 |
| 21 | සම්බාධනය පාලනය | ±5% |
අපි අපගේ වෘත්තීයභාවය සමඟ වසර 15ක පළපුරුද්ද සමඟ බහු ස්ථර PCB මූලාකෘතිකරණය කරන්නෙමු
4 ස්ථර Flex-Rigid පුවරු
8 ස්ථර දෘඪ-Flex PCBs
8 ස්ථර HDI PCBs
පරීක්ෂණ සහ පරීක්ෂණ උපකරණ
අන්වීක්ෂ පරීක්ෂාව
AOI පරීක්ෂාව
2D පරීක්ෂණය
සම්බාධනය පරීක්ෂා කිරීම
RoHS පරීක්ෂණය
පියාසර පරීක්ෂණය
තිරස් පරීක්ෂක
වංගු ටෙස්ට්
අපගේ බහු ස්ථර PCB මූලාකෘති සේවාව
. පෙර විකුණුම් සහ අලෙවියෙන් පසු තාක්ෂණික සහාය ලබා දීම;
. ස්ථර 40ක් දක්වා අභිරුචි, දින 1-2 කඩිනම් විශ්වාසනීය මූලාකෘතිකරණය, සංරචක ප්‍රසම්පාදනය, SMT එකලස් කිරීම;
. වෛද්‍ය උපකරණ, කාර්මික පාලනය, මෝටර් රථ, ගුවන් සේවා, පාරිභෝගික ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ, IOT, UAV, සන්නිවේදන යනාදිය යන දෙකටම සපයයි.
. අපගේ ඉංජිනේරුවන්ගේ සහ පර්යේෂකයන්ගේ කණ්ඩායම් ඔබේ අවශ්‍යතා නිරවද්‍යතාවයෙන් සහ වෘත්තීයභාවයෙන් ඉටු කිරීමට කැපවී සිටිති.
බහු ස්ථර PCB මෝටර් රථ ක්ෂේත්‍රයේ උසස් තාක්ෂණික සහාය සපයයි
1. මෝටර් රථ විනෝදාස්වාද පද්ධතිය: බහු-ස්ථර PCB හට වැඩි ශ්‍රව්‍ය, දෘශ්‍ය සහ රැහැන් රහිත සන්නිවේදන ක්‍රියාකාරකම් සඳහා සහය විය හැකි අතර එමඟින් පොහොසත් මෝටර් රථ විනෝදාස්වාද අත්දැකීමක් ලබා දේ. එයට වැඩි පරිපථ ස්ථරවලට ඉඩ සැලසීමට, විවිධ ශ්‍රව්‍ය සහ දෘශ්‍ය සැකසුම් අවශ්‍යතා සපුරාලීමට සහ බ්ලූටූත්, වයි-ෆයි, ජීපීඑස් වැනි අධිවේගී සම්ප්‍රේෂණ සහ රැහැන් රහිත සම්බන්ධතා කාර්යයන් සඳහා සහාය විය හැකිය.
2. ආරක්ෂිත පද්ධතිය: බහු-ස්ථර PCB ඉහළ ආරක්ෂිත කාර්ය සාධනයක් සහ විශ්වසනීයත්වයක් සැපයිය හැකි අතර, මෝටර් රථ ක්රියාකාරී සහ නිෂ්ක්රීය ආරක්ෂක පද්ධති සඳහා යොදනු ලැබේ. ගැටුම් අනතුරු ඇඟවීම, ස්වයංක්‍රීය තිරිංග, බුද්ධිමත් රිය පැදවීම සහ සොරකම්-විරෝධී ක්‍රියාකාරකම් සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා එයට විවිධ සංවේදක, පාලන ඒකක සහ සන්නිවේදන මොඩියුල ඒකාබද්ධ කළ හැකිය. බහු-ස්ථර PCB නිර්මාණය විවිධ ආරක්ෂිත පද්ධති මොඩියුල අතර වේගවත්, නිවැරදි සහ විශ්වාසනීය සන්නිවේදනය සහ සම්බන්ධීකරණය සහතික කරයි.
3. රියදුරු සහය පද්ධතිය: බහු-ස්ථර PCB මඟින් ස්වයංක්‍රීය වාහන නැවැත්වීම, අන්ධ ස්ථාන හඳුනාගැනීම, අනුවර්තන යාත්‍රා පාලනය සහ මංතීරු තබා ගැනීමේ ආධාරක පද්ධති වැනි රියදුරු සහායක පද්ධති සඳහා ඉහළ නිරවද්‍ය සංඥා සැකසීම සහ වේගවත් දත්ත සම්ප්රේෂණය සැපයිය හැකිය.
මෙම පද්ධති සඳහා නිශ්චිත සංඥා සැකසීම සහ වේගවත් දත්ත හුවමාරුව අවශ්ය වේ. කාලෝචිත සංජානනය සහ විනිශ්චය කිරීමේ හැකියාවන් සහ බහු-ස්ථර PCB හි තාක්ෂණික සහාය මෙම අවශ්‍යතා සපුරාලිය හැකිය.
4. එන්ජින් කළමනාකරණ පද්ධතිය: එන්ජින් කළමනාකරණ පද්ධතියට එන්ජිම නිවැරදිව පාලනය කිරීම සහ අධීක්ෂණය කිරීම සඳහා බහු-ස්ථර PCB භාවිතා කළ හැක.
ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීම සහ පිටාර විමෝචනය අවම කිරීම සඳහා ඉන්ධන සැපයුම, ජ්වලන කාලය සහ එන්ජිමේ විමෝචන පාලනය වැනි පරාමිතීන් නිරීක්ෂණය කිරීමට සහ සකස් කිරීමට විවිධ සංවේදක, ක්‍රියාකාරක සහ පාලන ඒකක ඒකාබද්ධ කළ හැකිය.
5. විදුලි ධාවක පද්ධතිය: බහු-ස්ථර PCB විදුලි වාහන සහ දෙමුහුන් වාහනවල විදුලි බලශක්ති කළමනාකරණය සහ බල සම්ප්රේෂණය සඳහා උසස් තාක්ෂණික සහාය සපයයි. එය අධි බලැති බලශක්ති සම්ප්රේෂණය සහ දෝලනය පාලනය සඳහා සහාය විය හැක, බැටරි කළමනාකරණ පද්ධතියේ කාර්යක්ෂමතාව සහ විශ්වසනීයත්වය වැඩි දියුණු කිරීම, සහ විදුලි ධාවක පද්ධතියේ විවිධ මොඩියුලවල සම්බන්ධීකරණ කටයුතු සහතික කිරීම.
මෝටර් රථ ක්ෂේත්‍රයේ බහු ස්ථර පරිපථ පුවරු නිතර අසන ප්‍රශ්න
1. ප්රමාණය සහ බර: මෝටර් රථයේ ඉඩ සීමිත බැවින් බහු ස්ථර පරිපථ පුවරුවේ ප්රමාණය සහ බර ද සලකා බැලිය යුතු සාධක වේ. ඉතා විශාල හෝ බර පුවරු මෝටර් රථයේ සැලසුම් සහ කාර්ය සාධනය සීමා කළ හැකිය, එබැවින් ක්‍රියාකාරීත්වය සහ කාර්ය සාධන අවශ්‍යතා පවත්වා ගනිමින් සැලසුමේ පුවරු ප්රමාණය සහ බර අවම කිරීම අවශ්ය වේ.
2. ප්රති-කම්පන සහ බලපෑම් ප්රතිරෝධය: රිය පැදවීමේදී මෝටර් රථය විවිධ කම්පන සහ බලපෑම්වලට ලක් වනු ඇත, එබැවින් බහු ස්ථර පරිපථ පුවරුව හොඳ ප්රති-කම්පන සහ බලපෑම් ප්‍රතිරෝධයක් තිබිය යුතුය. මේ සඳහා පරිපථ පුවරුවේ ආධාරක ව්‍යුහයේ සාධාරණ සැකැස්මක් අවශ්ය වන අතර කටුක මාර්ග තත්වයන් යටතේ පරිපථ පුවරුව තවමත් ස්ථායීව ක්‍රියා කළ හැකි බව සහතික කිරීම සඳහා සුදුසු ද්රව්ය තෝරා ගැනීම අවශ්ය වේ.
3. පාරිසරික අනුවර්තනය වීමේ හැකියාව: මෝටර් රථවල වැඩ කරන පරිසරය සංකීර්ණ සහ වෙනස් කළ හැකි අතර, බහු ස්ථර පරිපථ පුවරු ඉහළ උෂ්ණත්වය, අඩු උෂ්ණත්වය, ආර්ද්‍රතාවය වැනි විවිධ පාරිසරික තත්ත්වයන්ට අනුවර්තනය වීමට හැකි විය යුතුය. එබැවින් එය අවශ්ය වේ. හොඳ ඉහළ උෂ්ණත්ව ප්‍රතිරෝධයක්, අඩු උෂ්ණත්ව ප්‍රතිරෝධයක් සහ තෙතමනය ප්‍රතිරෝධයක් සහිත ද්රව්ය තෝරන්න, සහ පරිපථ පුවරුව විවිධ පරිසරයන් තුළ විශ්වාසදායක ලෙස ක්‍රියා කළ හැකි බව සහතික කිරීම සඳහා අනුරූප ආරක්ෂිත පියවර ගන්න.
4. ගැළපුම සහ අතුරුමුහුණත් නිර්මාණය: බහු ස්ථර පරිපථ පුවරු වෙනත් ඉලෙක්ට්‍රොනික උපාංග සහ පද්ධති සමඟ ගැළපෙන සහ සම්බන්ධ වීමට අවශ්ය වේ, එබැවින් අනුරූප අතුරුමුහුණත් සැලසුම සහ අතුරු මුහුණත් පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ. මෙයට සම්බන්ධක තෝරාගැනීම, අතුරුමුහුණත් ප්‍රමිතීන්ට අනුකූල වීම සහ අතුරු මුහුණත සංඥා ස්ථාවරත්වය සහ විශ්වසනීයත්වය සහතික කිරීම ඇතුළත් වේ.
6. චිප් ඇසුරුම්කරණය සහ ක්රමලේඛනය: චිප් ඇසුරුම්කරණය සහ ක්රමලේඛනය බහු ස්ථර පරිපථ පුවරු වලට සම්බන්ධ විය හැක. සැලසුම් කිරීමේදී, පැකේජ ආකෘතිය සහ චිපයේ ප්රමාණය මෙන්ම, දැවෙන සහ ක්රමලේඛනය කිරීමේ අතුරු මුහුණත සහ ක්රමය සලකා බැලීම අවශ්ය වේ. මෙම චිපය නිවැරදිව හා විශ්වාසනීය ලෙස ක්රමලේඛනය කර ක්‍රියාත්මක වන බව සහතික කරයි.
